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北京地鐵新機場(chǎng)線(xiàn)新聞

·         國內設計時(shí)速最高 北京:地鐵新機場(chǎng)線(xiàn)一期工程全線(xiàn)貫通

新機場(chǎng)線(xiàn)一期全長(cháng)41.4公里,途經(jīng)豐臺、大興兩區。全線(xiàn)共設草橋站、磁各莊站和新機場(chǎng)北航站樓站3座車(chē)站,全線(xiàn)車(chē)站均可實(shí)現換乘。
  
  新機場(chǎng)線(xiàn)指揮辦公室主管工程師劉宏濤:北京新機場(chǎng)線(xiàn)一期工程土建工程總體完成93%,現在整個(gè)新機場(chǎng)線(xiàn)已經(jīng)全面實(shí)現鋪軌,全線(xiàn)鋪軌工作現在大約完成75%左右。
  
  畫(huà)面中的這輛新車(chē)就是不久后將投入使用的新機場(chǎng)線(xiàn)列車(chē),設計時(shí)速達160公里,是目前全國速度最快的地鐵列車(chē)。它區別于以往的傳統車(chē)型,既涵蓋了鐵路動(dòng)車(chē)高速的性能,又兼顧了地鐵列車(chē)站間間隔短,可以頻繁?、發(fā)車(chē)的設計特點(diǎn)。同時(shí),這輛車(chē)還具備實(shí)現全自動(dòng)駕駛的條件。
  
  據了解,新機場(chǎng)線(xiàn)與新機場(chǎng)高速公路、京雄高鐵形成了獨特的共走廊模式,共廊全長(cháng)約17公里,共廊段的夾縫空間總面積約1700畝,未來(lái)將被打造成為林廊連貫、層次豐富、生態(tài)共生的綠色軸帶,形成“三季有花、四季常綠”的共走綠廊。它不僅是旅客乘坐新機場(chǎng)線(xiàn)抵達北京大興國際機場(chǎng)的必經(jīng)之路,還將成為串聯(lián)北京南北向景觀(guān)帶的重要組成部分,旅客今后搭乘新機場(chǎng)線(xiàn)時(shí)將有“穿過(guò)森林去機場(chǎng)”的美好體驗。
  
  按照計劃,未來(lái),新機場(chǎng)線(xiàn)還將從草橋站繼續向北延伸至麗澤商務(wù)區,設置航空服務(wù)樓。屆時(shí),乘客在麗澤商務(wù)區乘車(chē)時(shí)便可享受到值機、行李托運等服務(wù)。


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